遅れに遅れている練習車の作成……
光陰矢の如し……
エボⅡには全然乗ってません。

もう、
走らずにはいられない！！！
練習せずにはいられない！！！

ダート装備がなくても、
ジムカーナなら走れるでしょ。
ということで、
富士スピードウェイで開催された、
アジュールの「秒殺トレーニング」に参加してきました。

アジュールは、
「スーパーオーリンズ」で有名なジムカーナショップ。
ショップ代表である川村徹さんは
現役の全日本ジムカーナドライバーで、
オーリンズの開発なども担当しているスゴイお人。
そんな川村さんが、親切丁寧にレクチャーしてくれるとあって、
毎月開催されるこのジムカーナ練習会は大好評。
申し込み開始から、
わずか30分で募集台数30台が集まってしまうとか……

さて、俺も、
走る気マンマンで富士に着いたはいーけど、
天気は生憎の雨。
ていうか豪雨。
コース状況はウエットというより、リバー。
川が流れております。

午前中は、
定常円旋回やスラローム、サイドターンなどの基礎練習。
操作は、ハイドロプレーニングを起こさないよう、丁寧に丁寧に。
富士のジムカーナは多少傾斜があり、
こんなヘビーウエットだと、
グリップが場所によって異なるので、もう大変です。

しかし、
お昼を過ぎると一転、
朝の豪雨がウソのような快晴に。
路面も一瞬で乾き、コースは理想的！
午後のメニューは、
パイロンでコースを作った典型的なジムカーナです。

となると、我がエボⅡはもう全開！
んんん～！
これはかなりパワーが出てますよ！
エボⅡってこういう車なのか！
これまで、NA車しか所有してこなかった俺には刺激的！
超楽しくって、時を忘れて走りこんじゃいました。

すると、
やはり楽しいだけじゃ終わらないんですね。
だんだん問題点にも気が付いてきます。
まず、練習車としてガンガン走るなら、
パワーを落としてでも、耐久性を上げたいトコロです。
古い車なのに、加速だけなら、最新エボに負けてません。
エボⅡってもう十年以上前の車だって知ってました？
また、むき出しエアクリ＆太いマフラー特有の
高回転が最高に気持ちイイ、パワーカーブも心配です。
俺みたいな初心者がダートに持ち込んだら、
ピーキーな挙動に悩まされそう……

どうやら、我がエボⅡには
いわゆるデチューンが必要みたい。
今後、足まわりも駆動系も換えちゃうから
あまり参考にならないかもしれないけど……
こういった具合に、
一日ジムカーナを走ればイロイロ見えてくるものもあります。
俺はダート経験が少ないので、ダートに持ち込む前に
一度ジムカーナで振り回してみると、ちょっとした安心感も。
まぁとにかく、実りの多い一日でした。

磨り減ったタイヤ、５万円
焼けたオイル、1万円
縮まった愛車との距離、プライスレス

走りを楽しみたいなら、是非ジムカーナで