さっそく仕事の合間に、ラリージャパンまでの道のりをチェック。

ＷＲＣに出場するためには国際Ｃ級ライセンスが最低条件です。
そして、できれば国際ラリーに数回出場し、完走した実績が欲しいところ。
目標であるラリージャパンの前に、参加できる国際ラリーを探すと……
打ってつけのものがありました、７月に開催されるＡＰＲＣのラリー北海道です。
ラリー北海道はラリージャパンと主催者が同じ、コースもほぼ同じと好条件が揃ってます。
これは参戦しないわけにはいきません。
となると、７月のラリー北海道のエントリー締め切りは、そのおよそ２ヶ月前の５月になります。
つまり、５月には国際Ｃ級ライセンスを取得していなければならないのです。
…ヤバイ、時間が結構押してます。

国際Ｃを取得するにはＪＡＦ公認のレースに２戦、
もしくは、同じくＪＡＦ公認のラリー、ダート、ジムカーナに６戦、
参加、完走しなくてはなりません。
今から５月までに国際Ｃを取得するには、もちろん必然的にレース２戦です。
モータースポーツのシーズン開幕は３月。
３月のレースは……
あった！　１２日にツインリンクもてぎで１回、２６日に筑波サーキットで１回あります！
この二つを完走できれば国際Ｃが取得できます。

俺は学生時代にジムカーナを少々カジったこともあり、
国内Ｂ級ライセンスは持っています。
が、これらのレースに出場するためには国内Ａ級ライセンスが必要なのです。
しかも、初戦である１２日のレースの締め切りは……
なんと２月２０日！
あーもうヤバイ、すぐじゃん！　無理かも！
慌てて３月までの国内Ａ級ライセンス講習会を探すと……
ありました！
２月１８日に筑波サーキットで予定がありました!
日々の行いが良いからでしょう……
しかしこれもエントリーの締め切りが迫ってます。
速攻で申し込み用紙をダウンロード！

ひぃー
それにしても、ホント綱渡りなスケジュール！
一度の失敗も許されません。
昨日決定してよかったぁ～
これが１０日ずれていたら、たぶん無理だったでしょう。
こうなりゃ意地でも完遂してやるぜ！！